E kategória KRESZ teszt — a pótkocsis kategóriák

Mit jelent az E a kategória mellett

Az E betű a pótkocsis kombinációt jelöli. Nem önálló jogosultság: nem lehet csak „E kategóriás” vezetői engedélyt szerezni, mert mindig ahhoz a kategóriához kapcsolódik, amelynek a járművéhez a pótkocsit kapcsolják. A BE tehát B kategóriás vontatót jelent pótkocsival, a CE tehergépkocsit pótkocsival vagy nyerges vontatót félpótkocsival.

Öt kombináció létezik: BE, C1E, CE, D1E és DE. Mindegyik előfeltétele a hozzá tartozó alapkategória: a CE-hez C, a DE-hez D kell.

Ez a szerkezet magyarázza, miért nincs egységes „E kategóriás KRESZ teszt”. A vizsgakövetelmények kategóriánként külön vannak meghatározva, és a KAV oldalán kategóriánként érhetők el.

Életkorok

A pótkocsis kategóriák életkori követelménye a hozzájuk tartozó alapkategóriát követi. A BE és a C1E kategóriás vezetői engedély 18 éves kortól adható ki, a CE és a D1E 21 éves kortól, a DE pedig 24 éves kortól.

A képzésre az vehető fel, aki a vezetői engedély kiadásához szükséges életkort betöltötte, vagy annál legfeljebb hat hónappal fiatalabb (24/2005. GKM rendelet 4. § (4)). Gyakorlati vizsgára viszont csak a szükséges életkor betöltése után lehet menni (11. § (1) b)).

• BE — 18 év
• C1E — 18 év
• CE — 21 év
• D1E — 21 év
• DE — 24 év

Mi a különösen fontos a KRESZ-ből pótkocsival

A kanyarodás az első. A pótkocsi nem a vontató nyomvonalán halad, hanem beljebb vág, ezért a kanyarodás megkezdésének helye és a besorolás máshogy működik, mint szólóban. A kanyarodás szabályairól szóló oldalunk a besorolás és az irányjelzés sorrendjét írja le, ami itt még nagyobb tétű.

Az előzés a második. A hosszabb szerelvény hosszabb előzési útat és nagyobb belátható szakaszt igényel, és az előzés befejezése is több időt vesz igénybe. Az előzni tilos tábla mellett a szerelvényekre külön korlátozás is vonatkozhat kiegészítő táblán — ezt mindig el kell olvasni.

A harmadik a sebességhatár. Pótkocsis szerelvényre az általánostól eltérő sebességhatárok vonatkozhatnak, útkategóriánként; ezért nem lehet a személygépkocsira megjegyzett értékekkel dolgozni. A sebességhatárokról szóló oldalunk ezt kategóriánként bontja.

A negyedik a követési távolság. A megnövekedett tömeg hosszabb féktávot jelent, a szerelvény pedig hajlamos a kitörésre hirtelen fékezésnél.

Hol vannak a pontos vizsgakövetelmények

A vizsgáztató szervezet a KAV Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont Nonprofit Kft., a honlapja a vizsgakozpont.hu. A tantervi és vizsgakövetelmények itt kategóriánként külön dokumentumban érhetők el — az E kategóriák kérdésszámát, időkeretét és ponthatárát ezek rögzítik.

Ezt azért nem írjuk le konkrét számmal, mert kategóriánként eltér, és nem szeretnénk becsült értéket adni olyan kérdésben, ami a felkészülés tervezését befolyásolja. A KAV oldalán a saját kategóriádnál egyértelműen megtalálod.

Az elméleti vizsga formája viszont mindenhol azonos: kizárólag számítógépes elméleti vizsga formájában bonyolítható le, a 24/2005. (IV. 21.) GKM rendelet 12. § (5) bekezdése szerint. Papíralapú vizsga nincs.

A díj a nem B kategóriás kategóriákban vizsgatárgyanként 12 700 Ft, a 2026. július 17-től hatályos díjtáblázat szerint. A hivatalos táblázat a vizsgakozpont.hu díjtáblázat oldalán található.

Hogyan gyakorolj hozzá

A KRESZ-anyag törzse közös: a táblák, az elsőbbség, a sebességhatárok és az előzés ugyanaz minden kategóriában. Az általános gyakorlás tehát akkor sem vész kárba, ha CE vagy DE kategóriára készülsz.

A tényleges hatósági vizsgakérdések kategóriánként és vizsgatárgyanként megnézhetők az edukresz.hu oldalán, válaszok nélkül. A KTI és a KAV „Vizsgázz okosan!” kiadványa pedig a statisztikailag legtöbbször elrontott kérdéseket magyarázza el.

Nálunk a vegyes teszt, az előzés-teszt és a sebességhatárok tesztje áll legközelebb ehhez az anyaghoz. A gyakorló kérdéseink saját szerkesztésűek, nem a hatósági vizsgakérdések, és minden válasz után magyarázatot adnak.

Gyakori kérdések