Próbavizsga és vizsga
e-Titán próbavizsga és a valódi KRESZ-vizsga különbsége
Az e-Titán rendszerben tett próbavizsga a felkészülés eszköze: a saját tudásodat méri, de nem hatósági vizsga, és az eredménye semmilyen jogi következménnyel nem jár. A valódi közlekedési alapismeretek vizsgát a KAV Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont Nonprofit Kft. szervezi, kizárólag számítógépes elméleti vizsga formájában, előre rögzített kérdésszámmal, idő- és ponthatárral. A kettőt sokan összekeverik, ezért itt egymás mellett nézzük meg őket.
A rendszerbeli próbavizsga eredménye nem számít bele semmibe, és nem helyettesíti a hatósági vizsgát — az utóbbira a képző szerv jelent be.
Így épül fel az e-learning tanulás
Az eduKRESZ tananyag modulokra bomlik, a modulok végén ellenőrző kérdésekkel. A keretrendszer közben nyilvántartja a tanulással töltött időt és az előrehaladást — ez nem díszítés, hanem ebből lesz később a képzési igazolás alapja.
A tananyag végén próbavizsga áll, amely a hatósági vizsga formátumát imitálja: kevert kérdéssor, időkorlát, pontozás. Hogy pontosan hány pont kell benne a megfeleléshez, azt szándékosan nem írjuk le, mert erre nincs nyilvános, megbízható forrásunk — a rendszerben magad látod majd az aktuális beállítást.
A modulzáró tesztek és a próbavizsga funkciója más. A modulzárók azt mutatják, megértetted-e az adott témát; a próbavizsga azt, hogy a kevert, időre menő helyzetet bírod-e. Érdemes mindkettőt többször végigcsinálni, mert a vizsgán is kevert kérdéssort kapsz.
Miben más a valódi hatósági vizsga
A legfontosabb különbség, hogy a hatósági vizsgára nem magadtól jelentkezel: a képző szerv jelent be, a képzési igazolás birtokában. A próbavizsgához képest az is eltérés, hogy a vizsgán nem kapsz azonnali magyarázatot, és nem lehet visszalépni tanulni.
A vizsga kizárólag számítógépes elméleti vizsga (SZEV) formájában bonyolítható le — ezt a 24/2005. (IV. 21.) GKM rendelet 12. § (5) mondja ki. Papíralapú KRESZ-vizsga tehát nincs, és a vizsgahelyszínen a gépnél zajlik minden.
A kérdéskészlet is más forrásból jön, mint a gyakorlóanyagok: a hatósági elméleti vizsgakérdéseket együttműködési megállapodás alapján az E-Educatio Zrt. bocsátja a Vizsgaközpont rendelkezésére.
A valódi B kategóriás vizsga számokban
B kategóriában a közlekedési alapismeretek vizsga 55 kérdésből áll, és 55 perc áll rendelkezésre, vagyis kérdésenként átlagosan egy perc. Maximum 75 pont szerezhető, a megfeleléshez legalább 65 pont kell.
Ugyanez a felépítés érvényes az A kategóriás (A1, A2, A) elméleti vizsgára is: 55 kérdés, 55 perc, 75 pont, 65 pontos küszöb. C kategóriában viszont három külön elméleti vizsgatárgy van, mindegyik 25 kérdés és 25 perc; a közlekedési alapismeretek maximuma 35 pont 30 pontos küszöbbel, a szerkezeti és üzemeltetési ismereteké, valamint a munkavédelem, tűzvédelem, szállítás tárgyé egyaránt 25 pont, 21 pontos küszöbbel.
A pontszám és a kérdésszám eltérése azért fontos, mert nem minden kérdés ér ugyanannyit. Nem elég tehát a kérdések számát nézni: az idővel is gazdálkodni kell, és a bizonytalan kérdésekre visszatérni.
- B kategória elmélet: 55 kérdés / 55 perc / max. 75 pont / 65 pont a megfeleléshez
- A kategória (A1, A2, A) elmélet: 55 kérdés / 55 perc / max. 75 pont / 65 pont
- C — közlekedési alapismeretek: 25 kérdés / 25 perc / max. 35 pont / 30 pont
- C — szerkezeti és üzemeltetési ismeretek: 25 kérdés / 25 perc / max. 25 pont / 21 pont
- C — munkavédelem, tűzvédelem, szállítás: 25 kérdés / 25 perc / max. 25 pont / 21 pont
Vizsgadíjak
A 2026. július 17-től hatályos emelés után a B kategóriás számítógépes elméleti vizsga — és ugyanígy a pótvizsgája — 5 100 Ft. A B kategóriás forgalmi vizsga 12 200 Ft. Minden egyéb kategóriában a számítógépes elméleti vizsga vizsgatárgyanként 12 700 Ft, ezért számít, hogy C kategóriában három tárgyból kell vizsgázni.
Ha a vizsgádat 2026. július 17. előtt foglaltad le és igazolták vissza, arra még a régi díj vonatkozik. Érdemes tudni azt is, hogy a dap.gov.hu kormányzati oldal még a korábbi, 4 600 Ft-os és 11 000 Ft-os összegeket közli — az irányadó a KAV díjtáblázata.
Az elméleti vizsga újrázására nincs darabszám-korlát: annyiszor ismételhető, ahányszor kell, de minden pótvizsga díját újra ki kell fizetni. A tényleges korlátot a lentebb tárgyalt 12 hónapos szabály jelenti.
Határidők, amiket a próbavizsga nem mér
A tanfolyam megkezdésétől számított 9 hónapon belül le kell tenni az első vizsgaeseményt (24/2005. GKM r. 10. § (1) a). Ez sokakat meglep, mert a tanulást halasztgatva ez a határidő fut, nem a vizsgaidőpontok elérhetősége.
Ha a tanfolyam kezdetétől számított 12 hónapon belül nincs sikeres elméleti vizsgád, a teljes tanfolyamot meg kell ismételni (10. § (5)). Ez a kemény korlát: nem a pótvizsgák száma, hanem ez a dátum.
A sikeres közlekedési alapismeretek vizsga 2 évig érvényes, ennyi ideig lehet rá gyakorlati vizsgát tenni (14. § (1)). Ezért nem érdemes hónapokat csúsztatni a forgalmi vizsgák megkezdésével.
A PÁV-tévhit tisztázása
Sokan úgy tudják, hogy öt sikertelen vizsga után rendkívüli pályaalkalmassági vizsgálatra (PÁV) kell menni. Ez a szabály valóban létezik, de kizárólag a forgalmi vizsgára vonatkozik: két éven belül, azonos kategóriában tett öt sikertelen forgalmi vizsga után (24/2005. GKM r. 14. § (4)).
A KRESZ-vizsgára ez nem érvényes. Elméletből tehát nem küldenek PÁV-ra az ötödik sikertelen próbálkozás után — de a 12 hónapos szabály miatt az elhúzódó bukássorozat így is a teljes tanfolyam megismétlésével végződhet.
Ha az elméleten többször elakadsz, a hatékony lépés nem az újabb próbavizsga, hanem a rendszeres témánkénti gyakorlás magyarázattal. Nálunk minden kérdés után rögtön ott az indoklás is.
Hivatalos és legálisan ingyenes források
Gyakori kérdések
Hány pont kell az e-Titán próbavizsgáján?
Erre nincs nyilvános, megbízható forrásunk, ezért nem közlünk számot — a rendszer maga mutatja az aktuális beállítást. A hatósági B kategóriás vizsgán viszont a 75 pontból legalább 65 pont kell a megfeleléshez.
Ha a próbavizsgám sikeres, biztosan átmegyek a valódin is?
Nem következik belőle. A próbavizsga a felkészültségedről ad visszajelzést, de más kérdéssorral és vizsgakörülmények nélkül. A valódi vizsgán 55 perc alatt 55 kérdést kell megoldanod, azonnali visszajelzés és visszalépés nélkül.
Hányszor lehet ismételni a KRESZ-vizsgát?
Darabszám szerinti korlát nincs, de minden pótvizsga díját újra ki kell fizetni. A valódi határ az, hogy a tanfolyam kezdetétől számított 12 hónapon belül legyen sikeres elméleti vizsgád, különben a teljes tanfolyamot meg kell ismételni.
Öt sikertelen KRESZ-vizsga után PÁV-ra kell mennem?
Nem. Az öt sikertelen vizsga utáni rendkívüli pályaalkalmassági vizsgálat kizárólag a forgalmi vizsgára vonatkozik, két éven belül, azonos kategóriában. Az elméleti vizsgára ez a szabály nem érvényes.
Meddig érvényes a sikeres KRESZ-vizsga?
Két évig, ennyi ideig lehet rá gyakorlati vizsgát tenni. Ha ezalatt nem szerzed meg a jogosítványt, az elméleti vizsgát újra le kell tenni.
Frissítve: 2026. augusztus · Forrás: KAV tantervi és vizsgakövetelmények, KAV díjtáblázat, 24/2005. (IV. 21.) GKM rendelet